Техногипс — это современный, безопасный и недорогой материал. С ним можно строить дороги быстрее, выгоднее и лучше, чем по обычной технологии с песком и щебнем.

Чем так хорош техногипс и в каких случаях его применяют, рассказывает Сергей Алексеевич Коротковский — начальник отдела «Инжиниринга и промышленного дизайна» СГУ им. Н.Г. Чернышевского. Именно он разработал технологию и подготовил нормативную базу для использования техногипса в дорожном строительстве.

Что такое техногипс? Он безопасен?

Фосфогипс — это побочный продукт, который получается при производстве минеральных удобрений. Есть два вида фосфогипса — дигидрат и полугидрат. Дигидрат используют в сельском хозяйстве для мелиорации и восстановления почвы, а также для снижения загрязнения почв рядом с автомагистралями. А полугидрат — это новый материал, который можно применять в дорожном строительстве. Именно его и называют техногипсом (прежнее название - "фосфогипс дорожный").

Материал полностью безопасен. Апатит-нефелиновую руду добывают в Мурманской области, измельчают, отделяют от нефелина, промывают от водорастворимых солей и сушат. Готовый чистый апатитовый концентрат идет для производства минеральных удобрений. На заводы по производству удобрений — «ФосАгро» — приходит чистое сырье. Там апатитовый концентрат разделяют на основу для производства фосфорных удобрений и фосфогипс.

Каждую партию фосфогипса проверяют на радиацию. Показатели не просто ниже допустимых: они существенно меньше естественного радиационного фона природного камня — например, отделочного гранита.

Завод группы «ФосАгро» в Балаково — крупное производство, которое выпускает удобрения и дорожный фосфогипс

Чем дороги из техногипса отличаются от обычных?

Внешне — ничем. Это такая же дорога с обычным асфальтобетонным или щебеночным покрытием. Отличия скрываются внутри.

У полугидрата есть важное свойство — он кристаллизуется в течение трех суток после изготовления. Если за это время уложить слой фосфогипса на грунт, выровнять его и уплотнить, получится монолитная плита — прочная, почти как бетон.

Вот 4 уникальных свойства техногипса, благодаря которым повышается качество дороги:

Не впитывает влагу. Даже если плита полностью погружается в воду — это не вредит основанию из фосфогипса.
Не смешивается с грунтом и другими слоями. Если уложить техногипс на уплотненный грунт без прослойки песка — можно не использовать геотекстиль.
Не разрушается при пучении грунта. Технология подходит для слабых грунтов с повышенной пучинистостью и близко залегающими грунтовыми водами. Из-за низкой теплопроводности техногипс выступает в роли термоизолятора и уменьшает общий объем пучения грунта под дорогой.
Не теряет прочности с годами — дорога остается ровной, на поверхности не образуются колеи, трещины, неровности.

Еще одно важное преимущество дорожной одежды из техногипса в том, что она более устойчива к нагрузкам. Это важно, если планируется большой поток большегрузного транспорта или нужна площадка для стоянки тяжелой техники.

Если в двух словах — техногипс позволяет строить более прочные дороги в любых условиях.

За счет чего получается экономия?

Стоимость снижают три фактора:

Цена самого техногипса — им можно заменить до 100% песка и до 75% щебня. А стоит техногипс намного меньше, чем природные материалы.
Экономия на дополнительных материалах. С техногипсом можно обойтись без геотекстиля — как в основании, так и между слоями дорожной одежды. Значит, затраты на геосинтетический материал полностью исчезают из сметы — а это большая выгода.
Меньше трудозатраты и расходы на аренду техники. Если техногипс заменяет несколько слоев — меньше работает техника. А если дорога строится без геотекстиля — не нужно платить за проведение работ по его укладке.

В результате при строительстве дорог 1-3 категории можно снизить сметную стоимость до 25%, а на дорогах 4 и 5 категории — до 45%. При этом и само строительство идет быстрее — из техпроцесса исчезает ряд этапов, сроки в среднем сокращаются на 20%.

Дороги из фосфогипса строятся быстрее, денег уходит меньше, а качество получается выше, чем при использовании классических материалов.

Где в конструкции дороги можно использовать техногипс?

Типовые способы применения указаны в СТО 24406528-01-2020:

	Вариант 1. Асфальтобетон горячий плотный, 4 см. Щебеночные (гравийные) материалы, обработанные органическим вяжущим, 8 см. Техногипс, 15-30 см. Песок, 10-20 см.
	Вариант 2. Асфальтобетон горячий плотный, 4 см. Щебеночные (гравийные) материалы, обработанные органическим вяжущим, 8 см. Техногипс, 8-30 см.
	Вариант 3. Щебеночные (гравийные) материалы или асфальтобетонная крошка, обработанные органическим вяжущим, от 8 см Техногипс, 15-30 см. Песок, 10-20 см.
	Вариант 4. Макрошероховатое покрытие из щебеночного (гравийного) материала крупнозернистого или среднезернистого типа, от 8 см. Техногипс, 15-30 см. Песок, 10 до 20 см.
	Вариант 5. Макрошероховатое покрытие из щебеночного (гравийного) материала крупнозернистого или среднезернистого типа, от 8 см. Техногипс, 8-30 см.

Техногипс помогает уменьшить количество слоев дорожной одежды, частично или полностью заменяет песок, уменьшает толщину слоя гравия. Особенно это заметно в дорогах переходного и облегченного типа.

По каждому из типовых вариантов дороги уже построены. Вот примеры дорог из фосфогипса в Саратовской области:

две дороги в селе Кормёжка и одна — в селе Маянга;
20 км на трассе Балаково-Ершов;
участок на 83-м километре Сызрань-Саратов;
подъездные пути к Балаковскому металлургическому заводу;
подъезд к полигону твердых бытовых отходов (ТБО) и другие дороги.

В общей сложности — более 180 тысяч кв. метров дорог с использованием фосфогипса.

С момента строительства первых участков прошло уже больше 15 лет, но все дороги до сих пор в хорошем состоянии.

Можно ли использовать техногипс в болотистой местности?

Техногипс отлично подходит для таких условий. В болотистой местности и на участках с высоким уровнем грунтовых вод фосфогипс укладывают летом или осенью — когда вода уходит. Закончив работы, можно не волноваться — когда вода вернется, дорога не пострадает. После затвердевания материал превратится в прочную монолитную плиту.

Вот почему выгодно применять техногипс при строительстве дорог в переувлажненном грунте:

После уплотнения и кристаллизации техногипс абсолютно невосприимчив к влаге. Вода не разрушает дорогу.
Плита из техногипса слабо проводит тепло. Слой техногипса защищает грунт под дорожным полотном от промерзания — это решает проблему пучения и деформации, повышает срок службы дороги.
При повышении температуры плита из техногипса практически не расширяется. Внутри не образуется пространство, поэтому туда не может попасть вода — значит, она не замерзнет и не вызовет разрушение.
Конструкция с техногипсом получается легче традиционной дорожной одежды из песка и щебня. Она меньше давит на непрочное основание, не проседает.

Техногипс — это идеальный вариант для строительства дорог в заболоченной местности.

Какие есть ограничения при использовании техногипса?

С техногипсом нужно работать быстро — когда завершится процесс кристаллизации, материал потеряет пластичность и уплотнить его уже не получится. Вот как все происходит:

Процесс кристаллизации начинается через 3 часа — за это время обычно материал доставляют и приступают к разравниванию. Если техногипс доставили еще раньше — нужно дождаться начала кристаллизации.
При температуре воздуха выше 20°C уплотнение нужно завершить за 10 часов после отгрузки фосфогипса с завода.
Если температура воздуха ниже 15°C, то фосфогипс можно укладывать в течение 3 дней после изготовления.
В зимнее время срок кристаллизации фосфогипса увеличивается до 10-14 суток.

Из-за ограничений по времени важно, чтобы расстояние между производителем и объектом было небольшим — не более 400 км. Сейчас завод ФосАгро в Балакове производит техногипс, который применяют для строительства дорог в Саратовской и соседних областях, а из Волховского филиала можно доставлять фосфогипс для строительства дорог в Санкт-Петербурге, Ленинградской области и республике Карелия. Также был успешный опыт отправки материала в биг-бэгах в Калужскую область — это около 1000 км. Там материал использовали как основание для водопереточной трубы.

После выгрузки техногипс сразу разравнивают и начинают уплотнение

Почему стоит добавить техногипс в проект строительства дорожной одежды?

С техногипсом строить дороги дешевле, затрат меньше. Качество при этом не снижается — наоборот, дороги получаются прочнее и надежнее.

В сельской местности дороги из техногипса станут настоящим спасением — благодаря дешевизне материала они впишутся даже в скромный региональный бюджет.

Не меньшую пользу получит бизнес — из техногипса можно строить площадки для складов, стоянки тяжелой техники и дороги, которые выдержат регулярный поток большегрузных автомобилей.

Из-за своих уникальных свойств техногипс вызывает все больше интереса у дорожников и считается одним из самых перспективных материалов строительной отрасли.

Подробнее читайте на странице продукта — там вы найдете еще больше полезной информации и сможете оформить заявку на покупку техногипса.

Заказать техногипс можно на сайте, оформив заявку.

Скачать в PDF